pod巴拿马什么港口？ 巴拿马港口分布图？

...这几家船公司有没有直航线,有的话是什么?没有的话优势航线,挂点是什...

1、著名船公司及其优势航线如下：锦江航运：优势航线：中日韩航线，准班率极高。主要经营上海—日本、青岛—日本、上海—泰国、越南的国际班轮运输，以及上海—台湾地区、华北—台湾地区的两岸间运输。拥有“锦江阪神穿梭快航”、“锦江四季快航”、“锦江东海穿梭快航”等精品航线。

2、优势航线：欧洲、中东和东南亚，以东南亚起家。达贸轮船：优势航线：非洲线优势明显，是CMACGM的子公司。伊朗航运：优势航线：主营中东航线。宏海箱运：优势航线：东南亚起家，印尼线客户指定多，新增印巴和中东线。智利国航：优势航线：南美航线，冷高箱有优势。

3、P&O） 铁行渣华：航线广泛，尤其在非洲地东中东等区域有优势，但上海港操作相对复杂，运价相对较高。（NYK） 日本邮船：航线全面，欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。

4、达贸轮船，英文名称DELMAS，总部法国马赛，成立于1978。CMA-CGM子公司，优势航线是非洲线，东非西非有运价优势。伊朗航运，英文名称IRISL，总部伊朗，成立于1967年。主营中东航线，2009年伊朗航运被HDS收购。宏海箱运，英文名称RCL，总部泰国，成立于1988年。

陆运方面的货代是怎么运作的,都有哪些业务要做啊

陆运方面的货代运作涉及多个业务环节。首先，货代需要处理CY-FO条款相关事宜，即船公司不负责目的港（Pod）的卸船费用。这一条款常见于中东、西亚地区的僻港和小港。此外，还有CY-TKL（或CY-Hook）和舷边交货，船公司同样不负责卸船费用。

“In transit to”条款：通常，此条款指Consignee在不清关交税的情形下使货物持续运输，目标地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相干条款才容许这一条款。因而，B/L上必有显示。例如：到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。

货物 代理 运输 1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作 4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。

安排车队去办单（就是去码头打提柜预约单），然后车队根据要求去装货。有些货代是自己去办单的，有些就交给车队，封条一般是在船公司或者船公司代理那里办单的时候取到的。装完货，集装箱返场，把相关信息补给船公司。船到装船。船到港，卸船。

货代公司主要是在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的货运代理，接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成。 货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。

国际货运代理公司的业务范围比较广，例如：清关，订舱，空运，海运，多式联运，包装，仓储，国内物流等。国际货运代理公司的操作流程：首先是接受客户询价。海运/空运询价（需掌握发货港至各大洲，各大航线，了解货物信息如货名，危险级别等）。

外贸术语大全的P组

A ANER 亚洲北美东行运费协定 即 Asia North America Eastbound Rate 基本没有以A开头的外贸术语。

EXW （工厂交货）卖方在指定地点将货物移交给买方，这是卖方最低的义务。FOB （船上交货）卖方负责在指定装运港将货物装上买方指定的船舶，或确保货物已交付船上。价款包括FOB价和运费。CFR （成本加运费）卖方同样负责在装运港上船，但价格中包含运费，CFR价等于FOB价加上运费。

A 组： 从All Risks（一切险）保障你的货物安全，到ANER（亚洲北美东向运费率），为你的跨境运输提供成本参考；AWB（航空货运单）是空中运输的必备文件，ATTN（注意）确保收件信息清晰，a/c（账号）则是财务交易的关键词，而ASAP（尽快）则传达了紧迫的时效要求。

这几种方式中以信誉度（也就是安全性）来排列是：L/C D/P D/A.对卖方最有利的是100%T/T，也就是100%预付。 对买方最有利的是D/A即承兑交单。 在FOB中，对买方来说最有利的是D/A即承兑交单。其实这跟贸易术语没有什么关系。对买卖双方都好的是L/C即信用证。

D/L——全称dollar，意思是美元。CWD——全称clear account to withdraw，意思是结清取现。CAD——全称Cash Against Documents，意思是外贸结算。COD——全称to cash on delivery，意思是货到付款。