汽车客运站设计英文论文，汽车客运站设计英文论文怎么写

杨东援主要经历

1、杨东援杨东援，男，1953年1月出生于江苏省南京市，教授、博士生导师。现任同济大学副校长，上海市交通工程学会副理事长、建设部交通工程技术中心副主任、同济大学分中心主任等职。1997年由同济大学出版社出版了专著《交通规划决策支持系统》，共发表学术论文80余篇。

2、年2月 同济大学道路与交通工程系 获博士学位（在职研究生、公路、城市道路与机场工程方向），博士论文题目为《交通均衡模型体系与交通状态分析决策支持系统》，导师为著名道路工程专家朱照宏先生。1969年8月~1975年9月 参加内蒙古建设兵团2 师，曾任班、排、连长等职。

汽车行驶在作为交通主干道的隧道里面,其产生的废气如何解决?

1、保养场应建在城市每一分区线网的重心处，使之距所属各条线路和该分区的各停车均较近，应避免建在交通复杂的闹市区，居民小区和主干道内。

2、此外，由于车辆产生的烟雾及汽车行驶扬起的灰尘，造成隧道内可见度降低。隧道通风的目的，就是用新鲜空气来稀释隧道内汽车排出的废气，降低有害物质的浓度，并达到所要求的可见度，从而保证人体健康和车辆行驶安全。

3、自然通风是另一种通风方式，无需专门设备，依靠洞口间的自然压力差或车辆行驶产生的气流来实现通风。对于双向交通的隧道，自然通风的适用隧道长度受限制，但单向行驶的隧道则影响较小，即使隧道很长也能满足通风需求。

4、因此，通风的目的就是要保证隧道内空气符合卫生标准和有足够的透光率。隧道通风主要是采用从隧道外部引进新鲜空气的方法。由汽车活塞效应所产生的交通风风量同自然风产生的风量总和，大于隧道内相应交通量所需通风量时，采用自然通风方式即可，否则需要采用机械通风方式。

5、如何解决车内废气问题呢？ 关闭或切换汽车位空气内循环、检查发动机排出管是否漏气。对废气再循环系统进行检修，确保全车密封条的密封性，及时对发动机工况精选检修。 检查空气滤芯、氧传感器以及节气门传感器，解决车混合气过浓，燃烧不彻底导致尾气排放超标的问题。

6、此外，建议在停车或行驶过程中避免在通风不良的环境下进行怠速行驶，如停车场、隧道等。这些环境都有可能导致废气窜入车内。如果发现异常的尾气排放进入车内，应关闭车窗，查找原因并及时维修，以防止在密闭的环境中运行发动机。

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2、《招标投标程序暂行办法》第二条规定：“招标人委托政府采购业务代理机构（以下简称代理机构）招标的，招标人应与代理机构签订委托协议，并报同级政府采购管理机关备案。